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据日本《每日新闻》10月27日报道,比利时政府正在推进世界首个“能源岛”建造计划,打造联通海上风电设施与国内外输电线的纽带。作为应对气候变化的一环,能源岛建成后有望提高输电网络的使用效率,但也面临国际规则制定和扩容比利时国内输电网络等课题。
该计划将在距离比利时西北部沿海城市奥斯坦德45公里处的北海海域实施,将在海上架设混凝土框架,通过向其中注入砂子的方式进行填埋,建成面积约为5公顷的人工岛。岛上将修建输变电设施、港口设施、直升机停机坪,与此同时在人工岛周边海域建设数百个海上风电机组。
风电机组总的输出功率将达到3.5吉瓦,预计可满足比利时2030年时电力需求的15%。此外还将经由北海与英国和丹麦联通输电线路,实现电力融通。
比利时输电企业埃利亚电力公司将负责人工岛和输电设备的运营。公司首席执行官克里斯·佩特斯在接受《每日新闻》采访时指出:“通过与他国实现电力融通,输电线的运转率将从五成左右提高到八成以上。”他还强调了打造能源岛的诸多好处:“将多种设备集成于海面上的一个地点,成本要比在陆地上修建变电站和跨国输电设备低得多。”
除比利时、英国、丹麦之外,包括德国、荷兰在内的欧洲九国提出了到2030年和2050年分别将现有的北海海上风力发电总量从目前的30吉瓦扩大至120吉瓦和300吉瓦的目标。如果各国能够加强合作,将实现更高效的电力供应。致力于遏制气候变暖的欧盟将为此提供1亿欧元的财政援助。
目前人工岛施工方已经通过竞标确定,预计2024年开工,2026年竣工。人工岛周边海域将划分为三个区域建设海上风电场,2024年开始招标,预计在2028年至2030年建设完成。之后开始建造人工岛上的输变电设施,按计划从2030年起供电。
不过通胀正在推高工程建设支出,仅人工岛造价就将高达6亿欧元,虽说成本仍低于陆地设施,但算上输变电设施,总的施工费用有可能因为材料涨价和融资成本上升从最初设想的20亿欧元飙升至30亿欧元以上。
丹麦也在制定类似的人工岛修建计划,但鉴于工程费用高企,正在研究改为钢结构的造价更低的海上平台模式。
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